Budapest 150

November 17-én van a 150. évfordulója, hogy Buda, Óbuda, Pest egyesítéséből létrejött Budapest. Az ünnepi év alkalmából nyáron a Városháza parkban rendeztünk szabadtéri kiállítást, mely november 17-tól január 10-ig a bécsi Collegium Hungaricumban látható. Tartalmában kicsit megújulva, az osztrák fővároshoz igazítva jelentkezik a város változásait témánként bemutató tárlat.

Idők – fotók – történetek

Budapest megszületése egybeesett a fotográfia elterjedésével, nagyvárossá alakulása a fényképezés mindennapossá válásával. Számtalan fotó dokumentálja a város 150 éves fejlődését, számtalan a hozzájuk tartozó történet is. A tablókon a Magyar Építészet Múzeum és Műemlékvédelmi Dokumentációs Központ országos gyűjtőkörű műemlékvédelmi fotótárának Budapestet ábrázoló anyagából látható válogatás. A Budapesttel egyidős intézményes állami műemlékvédelem a város minden korszakából őriz fényképeket. A mindennapi szakmai munka dokumentálására szolgáló fotók mellett neves fényképészek hagyatékai kerültek a gyűjteménybe, köztük Petrik Albert építész 19-20. század fordulóján készült sorozatai, vagy fotóművészek anyagai, mint Szöllősy Kálmán lírai felfogású képei és Seidner Zoltán tűéles dokumentatív fotói a 2.világháború körüli évtizedekből, amelyek még értékesebbé teszik e forrásanyagot. A tablókra válogatott képek még ha hézagosan is, de mozaikszemekként kirajzolják a főváros 150 éves történetét. 

Körutak

A városszerkezet teljes megújítását célzó 1871-ben kiírt tervpályázat lényeges eleme volt a fő közlekedési útvonalak kialakítása és a hozzájuk kapcsolódó Duna-hidak helyének kijelölése. A budapesti körutaknak a bécsi Ringgel ellentétben nem reprezentális, hanem elsősorban közlekedési szerepe van, ez az útvonal Budapest egyik fő ütőere. A Nagykörút informális elnevezés, a Szent István-, Erzsébet-, Teréz-, József- és Ferenc körutak által alkotott pesti szakaszra. Ezen belül helyezkedik el a Kiskörút, amely a belvárosban köt össze két fontos sugárirányú főútvonalat: az Andrássy és az Üllői utat. A Pest városát körülvevő, első sorban ipari területeken áthaladó külső körút kiszabályozásáról egy 1872-es törvény rendelkezett és a nyomvonal kiépítése már 1896-ra elkészült, a teljes vonalat a hozzá kapcsolódó hidakkal 2019-ben fejezték be.